TPS சென்சார் என்றால் என்ன?

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்நவீன ஆட்டோமோட்டிவ் என்ஜின்களில் முக்கியமான கூறுகள், த்ரோட்டில் நிலை பற்றிய முக்கியமான தகவல்களை என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிற்கு (ECU) வழங்குகிறது.த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்கள், அவற்றின் செயல்பாடுகள், வகைகள், செயல்பாட்டின் கோட்பாடுகள், பயன்பாடுகள் மற்றும் சவால்கள்.என்ஜின் செயல்திறனைப் பராமரிப்பதிலும், எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதிலும், உமிழ்வைக் குறைப்பதிலும் TPS முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.வாகன தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதால், வாகன செயல்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான தேடலில் TPS ஒரு முக்கிய காரணியாக உள்ளது.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்கள் (டிபிஎஸ்) என்பது பெரும்பாலான நவீன உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னணு எரிபொருள் ஊசி அமைப்புகளின் இன்றியமையாத பகுதியாகும்.இது த்ரோட்டில் பிளேட்டின் நிலையைக் கண்காணித்து இந்தத் தகவலை என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டிற்கு (ECU) தெரிவிக்கிறது.ECU சரியான காற்று-எரிபொருள் கலவை, பற்றவைப்பு நேரம் மற்றும் இயந்திர சுமை ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுவதற்கு TPS தரவைப் பயன்படுத்துகிறது, பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திரத்தின் சிறந்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்களில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: பொட்டென்டோமெட்ரிக் மற்றும் நான்-கான்டாக்ட்.

சாத்தியமான TPS ஆனது, த்ரோட்டில் ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு எதிர்ப்பு உறுப்பு மற்றும் ஒரு துடைப்பான் கையைக் கொண்டுள்ளது, த்ரோட்டில் பிளேட் திறக்கப்படும்போது அல்லது மூடப்படும்போது, ​​தடுப்பாற்றல் உறுப்புடன் துடைப்பான் கை நகர்கிறது, எதிர்ப்பை மாற்றுகிறது மற்றும் த்ரோட்டில் நிலை மின்னழுத்த சமிக்ஞைக்கு விகிதாசாரத்தை உருவாக்குகிறது.இந்த அனலாக் மின்னழுத்தம் பின்னர் செயலாக்கத்திற்காக ECU க்கு அனுப்பப்படுகிறது.ஹால் எஃபெக்ட் டிபிஎஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் தொடர்பு இல்லாத டிபிஎஸ், த்ரோட்டில் நிலையை அளவிட ஹால் எஃபெக்ட் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது.இது த்ரோட்டில் ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட காந்தம் மற்றும் ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

காந்தமானது த்ரோட்டில் ஷாஃப்ட்டுடன் சுழலும் போது, ​​அது ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார் மூலம் கண்டறியப்பட்டு, வெளியீட்டு மின்னழுத்த சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது.பொட்டென்டோமெட்ரிக் டிபிஎஸ் உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​த்ரோட்டில் ஷாஃப்டுடன் நேரடி தொடர்பில் எந்த இயந்திர பாகங்களும் இல்லாததால், தொடர்பு இல்லாத டிபிஎஸ் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைப்பை வழங்குகிறது.TPS இன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, த்ரோட்டில் வால்வின் இயந்திர இயக்கத்தை மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு அடையாளம் காணக்கூடிய மின் சமிக்ஞையாக மாற்றுவதாகும்.

த்ரோட்டில் பிளேட் சுழலும் போது, ​​பொட்டென்டோமீட்டர் TPS இல் உள்ள வைப்பர் ஆர்ம் ரெசிஸ்டன்ஸ் ட்ரேஸ் வழியாக நகர்கிறது, மின்னழுத்த வெளியீட்டை மாற்றுகிறது, மேலும் த்ரோட்டில் மூடப்படும்போது, ​​எதிர்ப்பு அதிகபட்சமாக இருக்கும், இதன் விளைவாக குறைந்த மின்னழுத்த சமிக்ஞை ஏற்படுகிறது.த்ரோட்டில் திறக்கும் போது, ​​எதிர்ப்பு குறைகிறது, இதனால் மின்னழுத்த சமிக்ஞை விகிதாசாரமாக உயரும்.எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட் இந்த மின்னழுத்த சிக்னலை த்ரோட்டில் நிலையை தீர்மானிக்கவும், அதற்கேற்ப இயந்திர அளவுருக்களை சரிசெய்யவும் விளக்குகிறது.தொடர்பு இல்லாத TPS இல், ஒரு சுழலும் காந்தம் மாறும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது ஹால்-எஃபெக்ட் சென்சார் மூலம் கண்டறியப்படுகிறது.

இது த்ரோட்டில் வால்வு நிலைக்கு ஒத்த வெளியீட்டு மின்னழுத்த சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது, த்ரோட்டில் பிளேட் திறக்கப்படும்போது, ​​ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார் மூலம் கண்டறியப்பட்ட காந்தப்புல வலிமை மாறுகிறது, எஞ்சின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு இந்த சமிக்ஞையை செயலாக்குகிறது.ஆட்டோமொபைல்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், படகுகள் மற்றும் பிற வாகனங்கள் உட்பட பல்வேறு உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்கள் காணப்படுகின்றன.அவை எலக்ட்ரானிக் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம்களின் முக்கிய கூறுகளாகும், இது என்ஜின் செயல்திறன் மற்றும் உமிழ்வுகளின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்களின் கலவையானது நவீன வாகன அமைப்புகளுக்கு பல நன்மைகளைத் தருகிறது.த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார், துல்லியமான த்ரோட்டில் பொசிஷன் தரவை வழங்குவதன் மூலம் பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு காற்று-எரிபொருள் கலவை மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தை மேம்படுத்த மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு உதவுகிறது, இதன் மூலம் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது.காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், TPS எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வு ஏற்படுகிறது.

முக்கிய செயல்பாடு

அதன் செயல்பாட்டின் மையத்தில், த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார், த்ரோட்டில் பிளேட்டின் நிலையைக் கண்டறிந்து, இயக்கி எரிவாயு மிதிவை அழுத்தும் போது திறக்கும் அல்லது மூடும், இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் நுழையும் காற்றின் அளவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.த்ரோட்டில் பாடியில் பொருத்தப்பட்ட அல்லது த்ரோட்டில் ஷாஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார், த்ரோட்டில் பிளேட்டின் இயக்கத்தைத் துல்லியமாகக் கண்காணித்து, அதை மின் சமிக்ஞையாக மாற்றுகிறது, பொதுவாக மின்னழுத்தம் அல்லது எதிர்ப்பு மதிப்பு.இந்த சமிக்ஞை பின்னர் ECU க்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது இயந்திர அளவுருக்களுக்கு நிகழ்நேர மாற்றங்களைச் செய்ய தரவைப் பயன்படுத்துகிறது.

TPS இன் முக்கிய செயல்பாடுகளில் ஒன்று ECU இன்ஜின் சுமையை தீர்மானிக்க உதவுவதாகும்.இயந்திர வேகம் (RPM) மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தம் (MAP) போன்ற மற்ற இயந்திர அளவுருக்களுடன் த்ரோட்டில் நிலையை தொடர்புபடுத்துவதன் மூலம், ECU ஆனது இயந்திரத்தின் சுமையை துல்லியமாக கணக்கிட முடியும்.தேவையான எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் காலம், பற்றவைப்பு நேரம் மற்றும் பிற செயல்திறன் தொடர்பான அம்சங்களைத் தீர்மானிக்க எஞ்சின் சுமை தரவு முக்கியமானது.இந்த தகவல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு காற்று-எரிபொருள் கலவையை மேம்படுத்த உதவுகிறது.

எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் கன்ட்ரோல் (ETC) பொருத்தப்பட்ட நவீன வாகனங்களில், டிபிஎஸ் டிரைவரின் முடுக்கி மிதி உள்ளீடு மற்றும் இயந்திரத்தின் த்ரோட்டில் இயக்கம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தகவல்தொடர்புக்கு உதவுகிறது.ஒரு வழக்கமான த்ரோட்டில் அமைப்பில், கேஸ் மிதி ஒரு கேபிள் மூலம் இயந்திரத்தனமாக எரிவாயு மிதிவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.இருப்பினும், ETC அமைப்பில், TPS தரவுகளின்படி ECU ஆல் த்ரோட்டில் வால்வு மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.இந்த தொழில்நுட்பம் அதிக துல்லியம் மற்றும் வினைத்திறனை வழங்குகிறது, ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தையும் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.

டிபிஎஸ்ஸின் மற்றொரு முக்கிய அம்சம் என்ஜின் கண்டறிதலில் அதன் பங்கு ஆகும், எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட் டிபிஎஸ் சிக்னலை தொடர்ந்து கண்காணித்து மற்ற என்ஜின் சென்சார் அளவீடுகளுடன் ஒப்பிடுகிறது.டிபிஎஸ் தரவில் ஏதேனும் முரண்பாடு அல்லது ஒழுங்கின்மை கண்டறியும் சிக்கல் குறியீட்டை (டிடிசி) தூண்டுகிறது மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் "செக் என்ஜின்" ஒளியை ஒளிரச் செய்கிறது.இது த்ரோட்டில் சிஸ்டம் அல்லது மற்ற எஞ்சின் பாகங்கள் தொடர்பான சாத்தியமான சிக்கல்களை சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கு இயக்கவியல் கண்டறிய உதவுகிறது.